Zakup samochodu, wszystko wygląda w porządku, ale po krótkim użytkowaniu podczas jazdy auto delikatnie, lecz wyraźnie ściąga w prawo. Samochód zjeżdża z toru jazdy, nie utrzymuje prostoliniowego kierunku, a utrzymywanie jazdy „na wprost” wymaga siły – po prostu zaczyna boleć ręka od trzymania kierownicy.
Wtedy pojawia się kluczowe pytanie: czy to jest wada pojazdu – a jeśli tak, czy daje podstawę do odstąpienia od umowy (czyli zwrotu auta i odzyskania ceny
Dlaczego „ściąganie w prawo” może być poważnym problemem
Na pierwszy rzut oka ktoś można powiedzieć: „przecież auto jeździ”. Z prawnego punktu widzenia to jednak może być wada istotna – szczególnie wtedy, gdy wpływa na bezpieczeństwo i normalną eksploatację pojazdu.
Ściąganie w prawo może oznaczać m.in.:
- problemy z geometrią kół,
- usterkę zawieszenia albo układu kierowniczego,
- a czasem (najpoważniej) – uszkodzenie elementów konstrukcyjnych auta, np. po kolizji lub wypadku.
Jeżeli sprzedawca nie poinformował o powypadkowej historii, a objaw wynika z napraw wpływających na konstrukcję nośną – sprawa przestaje być „drobnostką”.
Czy auto, które ściąga w prawo, jest niezgodne z wymogami technicznymi?
W dokumencie przywołano sens wymagania, że pojazd powinien mieć sprawny i wytrzymały układ kierowniczy, pozwalający na łatwą i niezawodną zmianę kierunku ruchu. W praktyce: auto nie powinno samoczynnie skręcać w prawo bez ingerencji kierowcy
To ważne, bo wspiera argument, że taki objaw nie jest „normalną cechą” auta, tylko może być traktowany jako nieprawidłowość techniczna.
Wada istotna – kiedy możesz odstąpić od umowy?
W świetle prawa (przy rękojmi) odstąpienie od umowy najczęściej wymaga, aby wada była istotna. Wada istotna to taka, która:
- uniemożliwia normalne korzystanie z rzeczy zgodnie z przeznaczeniem albo
- znacząco obniża jej wartość lub funkcjonalność.
W jednym z wyroku, Sąd Apelacyjny w Warszawie wskazał, że:
Kiedy ściąganie w prawo bywa uznawane za wadę istotną?
Jeżeli samochód wyraźnie zjeżdża w prawo i wymaga stałego „kontrowania”, może to zostać uznane za wadę istotną, bo:
- utrudnia prowadzenie,
- może stwarzać zagrożenie w ruchu drogowym,
- może powodować szybsze zużycie opon,
- może ujawniać poważniejsze uszkodzenia (np. konstrukcji).
W dokumencie opisano też przykład, gdzie ściąganie wiązano z naprawami wpływającymi na konstrukcję nośną, a biegły potwierdził istotność wady oraz to, że fakt „że auto jeździło w dniu sprzedaży” nie wyklucza wady istotnej.
Kiedy sąd może uznać, że to jeszcze nie wada?
Nie każde minimalne odchylenie będzie wadą. Jeżeli podczas próby drogowej auto odchyla się w prawo/lewo nieznacznie (np. o kilka stopni), a siła potrzebna do utrzymania toru jazdy jest typowa – biegły może uznać, że odchylenia są zbyt małe, aby mówić o wadzie.
Wniosek praktyczny: liczy się intensywność objawu oraz jego przyczyna.
Co zrobić, gdy samochód ściąga w prawo po zakupie?
Poniższe kroki wzmacniają Twoją pozycję dowodową w sporze ze sprzedawcą:
Zbierz dowody Nagraj film z jazdy (bezpiecznie), pokaż położenie kierownicy, opisz warunki (droga, prędkość, ciśnienie w oponach)
Diagnoza techniczna Ustal przyczynę: geometria, zawieszenie, układ kierowniczy, ewentualnie ślady napraw powypadkowych.
Opinia biegłego / rzeczoznawcy (gdy spór narasta) W opisanych sprawach kluczowe były wnioski biegłego co do tego, czy wada występuje i czy ma charakter istotny.
Reklamacja z rękojmi Jeśli wada jest realna i istotna – rozważ żądanie (w zależności od sytuacji): odstąpienia od umowy, obniżenia ceny lub naprawy.
Czy „auto ściąga w prawo” zawsze oznacza wadę?
Nie zawsze. Może wynikać z czynników eksploatacyjnych (ciśnienie w oponach, geometria, nawierzchnia, wiatr). Jeśli jednak objaw jest powtarzalny i wyraźny – może być traktowany jako wada.
Czy mogę odstąpić od umowy, jeśli auto ściąga w prawo?
Możesz, jeśli wada okaże się istotna. W praktyce istotność zależy od tego, jak bardzo auto zjeżdża z toru jazdy i co jest przyczyną (np. konstrukcja nośna po naprawach)
Sprzedawca mówi: „da się to ustawić geometrią, więc to nie wada istotna”. To prawda?
Nie zawsze. Sam fakt, że coś „da się naprawić”, nie przesądza automatycznie, że wada jest nieistotna – zwłaszcza jeśli objaw wpływa na bezpieczeństwo i normalne użytkowanie.
Zobacz również inne wpisy dotyczące prawa rękojmi
Materiał ma charakter informacyjny i edukacyjny. Nie stanowi porady prawnej ani opinii prawnej w indywidualnej sprawie. W celu uzyskania pomocy prawnej skontaktuj się bezpośrednio z kancelarią. Autopromocja